L'histoire
À partir de 2018

En 2018, le tunnel King Willem-Alexander a été inauguré en remplacement d'une route de liaison très fréquentée de l'A2 qui traversait Maastricht de part en part. Les habitants de la région ne souffrent plus des embouteillages, de la mauvaise qualité de l'air et de la pollution sonore. Au-dessus du tunnel serpente désormais le tapis vert, une large avenue bordée d'arbres de part et d'autre, qui apporte un surcroît de calme et d'espace.

La pensée verte

La Groene Loper est considérée comme un symbole de la transition de Maastricht d'une pensée "grise" à une pensée "verte". En effet, cette avenue est dotée de larges trottoirs et d'un boulevard cyclable et piétonnier au milieu, afin d'encourager les déplacements à vélo et à pied plutôt qu'en voiture. En outre, la plupart des appartements situés le long de l'ancienne A2 ont été ou sont en train d'être démolis pour faire place à de nouvelles habitations utilisant l'énergie éolienne et solaire. Les travaux d'aménagement du Groene Loper se poursuivront jusqu'en 2026, par exemple en le prolongeant vers le Randwyck.

Barrière disparue

Selon de nombreux habitants de Maastricht, la mise en souterrain de l'autoroute a supprimé une barrière qui coupait la ville en deux. Un tiers des 120 000 habitants de Maastricht vivait à l'est de l'autoroute et ne se rendait jamais de l'autre côté. Cette situation est en train de changer depuis l'arrivée du tapis vert et l'apparition de restaurants et de cafés agréables dans cette zone.